巨龍銅業(yè)碎礦車間耐磨板試驗(yàn)報(bào)告

為加強(qiáng)公司設(shè)備控制、保障設(shè)備備件完好，提高備品備件使用效率，碎礦車間于2024年12月對(duì)相關(guān)耐磨板進(jìn)行了試驗(yàn)。此次試驗(yàn)旨在評(píng)估大概在同一個(gè)礦石落料沖擊點(diǎn)、同比運(yùn)行時(shí)間段內(nèi)，瑞典焊達(dá)耐磨板、天津美卓合金耐磨板、山東海納等離子熔覆耐磨板三種耐磨板的運(yùn)行使用情況，為后續(xù)的設(shè)備維護(hù)和備件采購提供科學(xué)依據(jù)。 現(xiàn)將試驗(yàn)情況報(bào)告如下：

（一）試驗(yàn)范圍：

本次試驗(yàn)主要關(guān)注瑞典焊達(dá)耐磨板、天津美卓合金耐磨板、山東海納等離子熔覆耐磨板三種材質(zhì)耐磨板在同一個(gè)運(yùn)行時(shí)間段內(nèi)、同一個(gè)礦石落料沖擊點(diǎn)撞擊磨損程度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)。

（二）試驗(yàn)方法：

通過在同一部位落料地點(diǎn)焊接安裝三個(gè)生產(chǎn)廠家的三種材質(zhì)耐磨板，在相同運(yùn)行的時(shí)間段內(nèi)，同步記錄運(yùn)行過程中的撞擊、磨損情況，對(duì)比分析同等工況環(huán)境條件下同比運(yùn)行時(shí)間段內(nèi)的撞擊耐磨性能。

（三）試驗(yàn)過程數(shù)據(jù)：

1、試驗(yàn)區(qū)域：CV05區(qū)域04下05漏斗

2、焊接時(shí)間：2024年12月20日

3、運(yùn)行時(shí)間：12月20日18:30 — 12月30日18:30，累計(jì)運(yùn)行時(shí)間231小時(shí)。

4、使用情況：該落料點(diǎn)部位主要以礦石自由墜落撞擊、磨損為主，落差高度約8米。共焊接三種不同材質(zhì)耐磨板各一塊，其撞擊磨損情況如下：

(1)瑞典焊達(dá)耐磨板：安裝時(shí)耐磨板厚度為30mm，運(yùn)行231小時(shí)后現(xiàn)場測量耐磨板厚度剩余17mm，實(shí)際磨損13mm;

(2)天津美卓合金耐磨板：安裝時(shí)耐磨板厚度為30mm，運(yùn)行231小時(shí)后現(xiàn)場測量耐磨板厚度剩余24mm，實(shí)際磨損6mm;耐磨板左上角部分位置撞擊磨損出現(xiàn)殘缺；

(3) 山東海納等離子熔覆耐磨板：安裝時(shí)耐磨板厚度為30mm，運(yùn)行231小時(shí)后現(xiàn)場測量耐磨板厚度剩余27mm，實(shí)際磨損3mm;

（四）試驗(yàn)效果及測量數(shù)據(jù)對(duì)比照片：

（五）試驗(yàn)結(jié)論：

通過試驗(yàn)記錄在碎礦車間CV05區(qū)域04下05漏斗礦石落料點(diǎn)同一位置，并且同時(shí)累計(jì)生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)間231小時(shí)，得出三種不同生產(chǎn)廠家、不同材質(zhì)耐磨板的撞擊磨損試驗(yàn)對(duì)比結(jié)果。瑞典焊達(dá)耐磨板實(shí)際撞擊磨損13mm,撞擊磨損嚴(yán)重；天津美卓合金耐磨板實(shí)際撞擊磨損6mm,該耐磨板左上角位置已經(jīng)撞擊磨損出現(xiàn)部分殘缺；山東海納等離子熔覆耐磨板實(shí)際撞擊磨損3mm,耐磨板整體比較完整，還可以繼續(xù)生產(chǎn)運(yùn)行使用，相對(duì)以上兩種生產(chǎn)廠家的耐磨板撞擊耐磨性能表現(xiàn)優(yōu)越，整體試驗(yàn)應(yīng)用效果明顯。